随着海外市场的不断扩大，中国企业在海外专利布局海外专利申请数量出现了明显增长。这既能提高自己在国际市场上的竞争能力，同时也是为更好保障自己的权益。但相对于中国经济规模而言，中国企业在国际上申请专利的数量仍然太少。PCT作为目前海外专利布局重要途径之一，相较于巴黎公约，其具备申请手续简化、决策时间长等优势，越来越被众多国内外企业采用，2019年全球PCT申请的申请量已达26.58万件，其中中国申请量58990件，首次超越美国成为全球PCT申请量第一。

　　本文主要通过对交通运输建筑行业全球PCT申请进行研究，为我国相关企业开展海外专利布局提供相关参考和建议。

　　从 PCT 申请的 IPC主分类的分布来看，当前领域的专利申请主要集中在交通运输建筑中的材料、安全装置以及附属建筑等，建筑设计以及施工相关的专利数量相对不多。从技术领域集中度来看，当前 PCT 申请领域较分散，未显著集中在某一技术领域。各分类号的释义如下表所示。

　　从全球申请趋势来看，当前交通运输建筑行业的PCT申请处于快速增长阶段，全球年申请量维持在500余件的水平，目前中国年申请量维持在120件左右；从受理地域和申请人地域分布来看，当前的PCT申请主要由美国和德国申请人提出，中国申请人申请的PCT数量占比较少，仅占全球PCT申请量的8%;从申请人分布来看，当前国外申请人中申请量最多的为奥地利的普拉赛陶依尔和弗兰茨普拉赛，中国申请人中比亚迪申请量最多，从主要申请人类型分布来看，国外申请量较大的申请人主要集中在工程装备制造类企业，而国内方面各种类型的申请人都有；从PCT申请技术领域分布来看，当前PCT申请未显著集中在某一领域，相对来说在交通运输建筑中的材料、安全装置以及附属建筑等相关的专利申请较多，而建筑设计以及施工相关的专利数量相对不多;从PCT申请同族分布来看，当前我国申请人申请的PCT仅有27%进入除中国以外的地区，而相对的美国申请人的比例是66%，德国申请人的比例是80%。

　　由此，对于我国交通运输建筑行业的相关企业来说，笔者建议：

　　(1)相关企业特别是工程装备制造企业应加大海外专利布局力度，特别是利用PCT的优势，争取海外布局的时间和空间优势，为我国相关企业的海外商业活动提供有力的支撑;

　　(2)在申请PCT前，对进入的地域和国家进行提前规划，提高我国企业PCT进入国家的比例，充分利用PCT的优势，提高企业的专利布局效率;

　　(3)对于还难以确定进入国家的PCT专利，结合企业自身的市场布局和策略，可以优先考虑进入欧洲、美国、澳大利亚等国家和地区，为应对欧美等企业的专利诉讼埋好伏笔。

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